Nu är det läge att skapa rätt förutsättningar för effektiva
och hållbara godstransporter i Sverige. Det är tveksamt om det någonsin varit
så mycket på gång inom transportområdet samtidigt som under de senaste åren.
Regeringen har utöver den återkommande löpande infrastrukturplaneringen låtit
utreda och analysera stort och smått inom praktiskt taget hela sektorn. Förväntningarna
är stora inför den infrastrukturproposition som ursprungligen skulle ha släppts
i våras men nu ska komma i höst. Denna proposition kommer att bli ett utmärkt tillfälle att vrida politiken rätt inom
transportområdet, skapa en kemisk balans och åstadkomma en både ekonomiskt och
ekologiskt hållbar satsning för framtiden.
Trafikslagen kan inte behandlas separat utan måste planeras
tillsammans. Nationella överväganden måste emellanåt gå före lokala intressen. Viktiga
investeringar för effektivitet och hållbarhet får inte som hittills försenas i
åratal av kompensatorer och lokal överklagningscirkus.
Klimatberedningens inriktning om 50 procent med gods på järnväg 2020 fungerar
definitivt inte utan sådana strategiska investeringar. Det får inte bli en
mekanisk likgiltighet likt tidigare. En politik som både tar hänsyn till
klimat, miljö och näringslivets transportbehov är nödvändig inför framtiden. Enbart
då skapar vi rätt förutsättningar för framtidens godstransporter och ytterst
för Sveriges välfärd.